Budowa ITS w Tychach: 14 skrzyżowań w przebudowie. Od 5 lipca zamknięte skrzyżowanie ulic Andersa i Burschego

Zakończyliśmy prace w 13 miejscach, a w tej chwili mamy 14 czynnych placów budów - mówi Arkadiusz Bąk, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów. - Drogowców można spotkać na skrzyżowaniach wzdłuż al. Bielskiej (z Budowlanych, Edukacji, al.Niepodległości, Cienistą, Czarneckiego i Cyganerii), al. Sikorskiego (na zjeździe do Parku Wodnego oraz na skrzyżowaniach Sikorskiego z Uczniowską, Tołstoja i Żółkiewskiego) a także na skrzyżowaniach al. Piłsudskiego z ul. Tischnera, Edukacji z Grota Roweckiego, Oświęcimskiej z Marzanny iJaskrów oraz Edukacji z Wyszyńskiego i Edukacji z Wejchertów. Prace trwają również przy przejściach dla pieszych na skrzyżowaniach Piłsudskiego z Paprocańską, Mikołowskiej z Leśną oraz ulic Andersa i Burschego.
Właśnie to ostatnie, skrzyżowanie Andersa i Burschego, 5 lipca ma zostać wyłączone z użytku, z wyjątkiem autobusów i trolejbusów, dla których zostanie tam wprowadzony ruch wahadłowy.

Zamknięcie tego skrzyżowania spowodowane jest jego gruntowną przebudową. Zaczniemy od zdjęcia starej nawierzchni, potem przebudujemy kolidujące z projektem sieci. Będziemy prowadzić nasilone prace ziemne, zejdziemy w dolne warstwy nawierzchni i wymienimy całą konstrukcję drogi. Po przebudowie skrzyżowanie zyska nową geometrię: zmodyfikujemy łuki, poszerzymy ul. Burschego oraz ustawimy nową sygnalizację świetlną, która będzie włączona do powstającego Inteligentnego Zarządzania i Sterowania Ruchem, czyli ITS

- tłumaczy Arkadiusz Bąk.

Następne w kolejności skrzyżowanie do zamknięcia na czas robót to połączenie ulic Grota Roweckiego i Edukacji.** Planowane jest to nie wcześniej jak w połowie lipca.

- Wchodzimy w najbardziej newralgiczny zakres prac, który będzie generował utrudnienia w ruchu. Nie da się ich uniknąć - mówi Agnieszka Kijas, rzeczniczka Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów.

Wszystkie te prace mają, oczywiście, związek z budową Inteligentnego Systemu Zarządzania i Sterowania Ruchem, która jest jedną z największych inwestycji drogowych, jaka aktualnie trwa w mieście.

Od początku wiadomo było, że przebudować będzie trzeba prawie 40 skrzyżowań.

- Do tego powstanie szeroko zakrojona struktura teleinformatyczna, dzięki której stworzona zostanie możliwość sterowania ruchem w mieście - mówi Agnieszka Kijas.

- Dzięki takiemu systemowi komunikacja ma działać lepiej i bardziej punktualnie, a kierowcy mają przemieszczać się po mieście płynniej - tłumaczy Artur Kruczek, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów. - Inteligentne sterowanie zapobiegać będzie sytuacjom, kiedy kierowcy denerwują się, stojąc na czerwonym świetle przy zerowym ruchu wokoło, tracąc czas i paliwo. System przeanalizuje dane i jeżeli pozostałe wloty będą wolne, zapali się zielone światło.

ITS potrafi też zapewnić zielone światło autobusom i trolejbusom na wybranych skrzyżowaniach, gdy z analizy danych wyniknie, że pojazdom grozi opóźnienie w stosunku do rozkładu jazdy. Ruch komunikacji miejskiej będzie też na bieżąco śledzony na e-mapach.

Sercem całego systemu będzie Centrum Sterowania Ruchem (CSR) na stadionie miejskim. I to centrum już jest gotowe.

Prace nad budową ITS rozpoczęły się w 2019 r. i mają trwać do połowy 2022.

- Całkowity koszt wraz z przebudową skrzyżowań to prawie 120 mln zł , z czego prawie 85 proc. pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, z puli na tzw. niskoemisyjny transport miejski. Środki te zostały ujęte w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Śląskiego - mówi Agnieszka Kijas.