DK 44 w Tychach. Rondo zlikwidowane, czas na remont Turyńskiej

Przebudowa DK 44 w Tychach zakończona, zlikwidowane zostało też tymczasowe rondo przy tyskiej fabryce FCA.

- Teraz w tym rejonie rozpocznie się remont nawierzchni ulicy Turyńskiej aż do granicy z Bieruniem. To osobne zadanie, ale kompatybilne z zakończoną modernizacją DK 44. W poniedziałek, 13 lipca, nastąpi przekazanie wykonawcy placu budowy. Remont będzie prowadzony przy zawężeniu jezdni - mówi Agnieszka Kijas z MZUiM w Tychach.

A zatem w tym miejscu trzeba się liczyć z niewielkimi utrudnieniami.

Rondo przy fabryce FCA powstało na czas przebudowy DK 44 (ul. Oświęcimska), Było konieczne do objazdu przebudowywanego odcinka. Od piątku, 3 lipca, było już niepotrzebne, ponieważ przebudowa jest zakończona

Przebudowa 2,5-kilometrowego odcinka DK 44 w Tychach, od węzła Wartogłowiec do ul. Turyńskiej przy fabryce FCA, trwała prawie trzy lata. Powstały nowe chodniki i ścieżki rowerowe, dwa przejścia podziemne dla pieszych, ronda, a nade wszystko bezkolizyjny węzeł rozdzielający ruch tranzytowy od lokalnego.

Ten bezkolizyjny węzeł łączący Oświęcimską z ulicami Mysłowicką, Kościelną i Główną był najistotniejszym punktem całej przebudowy.

- Przez Tychy prowadzi jeden z kluczowych odcinków drogi krajowej nr 44 w województwie śląskim. Na dobę przejeżdża tędy średnio kilkanaście tysięcy samochodów. Bardzo istotne jest, by ruch odbywał się tutaj płynnie i bezpiecznie - mówi Artur Kruczek, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.

- Wspomniany węzeł miał zapewnić sprawne połączenie z przedsiębiorstwami w pod-strefie tyskiej KSSE oraz dzielnicami: Urbanowice, Jaroszowice i Wygorzele, a także miastem Bieruń - mówi Arkadiusz Bąk, zastępca dyrektora MZUiM ds. realizacji inwestycji.

Modernizacja DK 44 w Tychach kosztowała ok. 132 mln zł, z czego aż 85 proc. stanowi dofinansowanie z UE. Reszta pochodzi z budżetu miasta Tychy. Całość prac wykonała firma Eurovia.

Asfalt, którym pokryty został cały odcinek przebudowanego fragmentu ul. Oświęcimskiej, został zwieziony 1880 autami ciężarowymi. Trzeba było ponad 51,5 tys. mkw. mas bitumicznych oraz 6 tys. metrów kwadratowych masy asfaltowej w kolorze czerwonym na ścieżki rowerowe.

Wzdłuż całego odcinka powstał nowy chodnik, a także jednostronna ścieżka rowerowa. Posadzono 76 drzew oraz 4614 krzewów na wyspach rond na bezkolizyjnym węźle.