Wiadukt na Grota-Roweckiego w Tychach zamknięty od 4 maja. Będą objazdy. Przez kilkanaście miesięcy

Od wtorku, 4 maja 2021, nie będzie można z ulicy Grota-Roweckiego przejechać na Dmowskiego czy al. Jana Pawła II. Żeby tam się dostać, trzeba będzie przed wiaduktem skręcić w lewo, w ul. Dąbrowskiego, a następnie w prawo - w ul. Wyszyńskiego i przy rondzie zjechać w al. Jana Pawła II. Objazd poprowadzony będzie też alejami Niepodległości i Bielską. Piesi będą mogli na razie skorzystać z kładki przy City Point.

Zamknięcie wiaduktu powoduje też zmiany w rozkładach jazdy autobusów i trolejbusów. Innymi trasami pojadą trolejbusy E, F, G, H oraz autobusy W, 1, 1N (obecnie ta linia jest jednak zawieszona), 2, 31,137, 157, 245, 254, 551, 627, 686, 688, 696 i 788.

Na razie utrudnienia nie dotkną kolei. Pociągi SKR, od dworca głównego do stacjiTychy Lodowisko, jeździć będą normalnie do połowy czerwca. Potem i tu zaczną się zmiany.

Bo wiadukt trzeba po prostu rozebrać i postawić nowy. Dotychczasowy nie nadaje się bowiem do remontu.

Burzeniem i budową zajmie się Mostostal Kielce, z którym MZUiM podpisał umowę jeszcze przed świętami, 18 grudnia 2020 r.

Prace przy tym wiadukcie to jedna z większych inwestycji, jaką Miejski Zarząd Ulic i Motów w Tychach zaczyna w tym roku i będzie ją kontynuować do 2022 r. Całość ma kosztować ok.10 mln zł, z czego 3,7 mln zł stanowi dofinansowanie z subwencji ogólnej budżetu państwa.

Prócz całkiem nowego wiaduktu powstanie też kładka dla pieszych i rowerzystów. Zaplanowana jest w odległości ok. 35 m od ul. Grota-Roweckiego po stronie południowo-wschodniej. Ma być gotowa do połowy grudnia br. Warto podkreślić, że nie jest to tymczasowa inwestycja na czas budowy. Kładka pozostanie, choć na nowym wiadukcie wcale nie zabraknie miejsca dla pieszych i rowerzystów. Bo chodniki po obu stronach są oczywiście przewidziane. Wiadukt ma być jednak gotów dopiero w lipcu 2022 r.

Przed nami zatem ponad rok poważnych problemów.

- Zdajemy sobie sprawę z tego, że prace łączą się z dużymi utrudnieniami, ale to był już ostatni moment, by zareagować - mówi Artur Kruczek, dyrektor MZUiM-u. - Przebudowa wiaduktu nad torami PKP to jedno z kluczowych zadań drogowych, jakie aktualnie są realizowane w Tychach.