Wycinka drzew i badania geotechniczne w Olkuszu. Trwają przygotowania do wielkiej przebudowy DK 94. Zobacz zdjęcia

W pierwszej połowie maja tego roku mają ruszyć prace rozbiórkowe związane z wielką przebudową drogi krajowej numer 94 w Olkuszu. Jak na razie na terenie Srebrnego Miasta trwają przygotowania do realizacji inwestycji.

Z okolicy „starej czwórki” zniknęła już część drzew i krzewów, które porastały tereny przy poboczach. Przy skrzyżowaniu drogi krajowej z Kościuszki i Rabsztyńską z kolei prowadzone są badania. Na razie nie wiadomo jak będzie wyglądała organizacja ruchu podczas przebudowy.

- W chwili obecnej przygotowywany jest harmonogram robót budowlanych oraz plan wdrożenia tymczasowej organizacji ruchu. Powyższe działania wymagają skompletowania stosownych opinii oraz uzgodnień tak, aby GDDKiA jako organ zarządzający ruchem na drogach krajowych, mógł zatwierdzić organizację ruchu dla pierwszego etapu budowy przedmiotowej inwestycji – czytamy w odpowiedzi, której posłowi Łukaszowi Kmicie udzielił podsekretarz Paweł Gancarz.

Projekt organizacji ruchu na czas robót nie będzie podlegał konsultacjom społecznym. Wielu mieszkańców obawia się, że rozpoczęcie prac doprowadzi do paraliżu komunikacyjnego dróg lokalnych. Czy tak rzeczywiście będzie? Tego dowiemy najpewniej za miesiąc.

Duże wątpliwości wśród olkuszan wywołuje także perspektywa budowy dwupoziomowego skrzyżowania. Wątpliwości te związane są z podnoszącym się poziomem wód gruntowych po likwidacji kopalni „Olkusz-Pomorzany”.

Jak wskazał jednak Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Paweł Gancarz przygotowana pod inwestycje dokumentacja techniczna obejmuje między innymi dokumentację hydrologiczną, która uwzględnia maksymalny poziom odtworzenia zwierciadła wód gruntowych. Dodatkowo w celu obserwacji zmian w poziomie zwierciadła wód gruntowych w rejonie skrzyżowania dwupoziomowego przy Rabsztyńskiej i Kościuszki wybudowany zostanie piezometr.

Zakończenie prac planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. W ramach inwestycji przebudowane zostanie sześć skrzyżowań i dwa przejścia podziemne. Największe zmiany będą widoczne na skrzyżowaniu DK 94 z Rabsztyńską i Kościuszki, które stanie się skrzyżowaniem dwupoziomowym. Przy Długiej i Kruszcowej z kolei powstanie rondo turbinowe. Ponadto w planach jest budowa kładki dla pieszych, która połączy Cegielnianą ze Szkolną.

Dodatkowymi elementami całego przedsięwzięcia będą ekrany akustyczne, nowe chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe i rowerowe.